标签:标签28

热博rb88app体育下载-停水通告:配合杭州地铁10号线建设 这些地方要停水10小时

杭州日报讯 市水务集团因配合地铁10号线建设,对文三路DN200进行停水施工,有关停水事项通知如下:

1、停水范围:国家税务总局杭州市西湖区税务局,浙江中小企业大厦,锦江都城酒店,等文三路(万塘路—古翠路)南侧沿街商铺 。

2、时间:11月30日20时至12月1日6时,共10小时。如提前通水,不再另行通知。

温馨提醒:停水给您带来不便,我司深表歉意,敬请谅解!望尽量做好停水期间的储水准备,关闭热水器、抽水马桶进水阀门(避免存水倒灌)。请关注并重视本单位的消防安全管理工作。通水后,可能出现水质波动,建议适当排放后使用。如有疑问或用水服务需求,请致电杭水热线967050。

杭州市水务集团有限公司

更多精彩报道,尽在https://lupegaru.com

热博rb88app体育下载-新能源车最新规划来了!充电将更方便、更便宜

  中新网客户端北京11月4日电(张旭)近日,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》),要求深入实施发展新能源汽车国家战略,推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。

  未来的新能源汽车是什么样的?《规划》对于买车用车有何影响?

  纯电动汽车要成新销售汽车主流

  在发展路径和量化指标中,《规划》提出,到2025年,新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。

出租车正在虹桥机场T2航站楼外集中充电。虹桥机场供图

  《规划》进一步提出,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

  乘联会秘书长崔东树表示:“新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,这个目标较征求意见稿的25%的水平更稳健,尤其是在去年7月后的市场低迷期,对未来目标需要更稳健的考虑。”

  用电将更便宜

  在消费者关注的新能源车成本方面,《规划》提出,到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,较征求意见稿的11千瓦时/百公里提升1度。

  对此,崔东树表示,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里的目标意义重大。“鼓励了高端新能源发展。不能简单用电耗指标约束初步发展的新能源总体产业,而且高端化目前自主表现不错,应该给更多发展空间。”

市民在车展参观了解新能源车。 谷华 摄

  除此之外,《规划》还提出,推动新能源汽车与能源融合发展,加强新能源汽车与电网(V2G)能量互动。

  《规划》明确,加强高循环寿命动力电池技术攻关,推动小功率直流化技术应用。鼓励地方开展V2G示范应用,统筹新能源汽车充放电、电力调度需求,综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策,实现新能源汽车与电网能量高效互动,降低新能源汽车用电成本,提高电网调峰调频、安全应急等响应能力。

  V2G指的是电动汽车与电网之间的双向流动,电动汽车可以作为电网与可再生能源之间的缓冲,起到电力动态平衡蓄水池的作用。

  业内人士指出,让新能源车参与到能源系统中与电网实时互动,是近年来热门的技术方向之一。在电力低成本、非用电高峰时段,电动汽车利用电网充电,在用电高峰时期,电动汽车可将电力返销给电网,从而降低用电成本。

  充电将更便利

  “消费者买了电动汽车找停车位是一个压力,有了停车位能不能安上充电桩是个压力,出行到外边去能不能充上电也是压力”,这是众多消费者关注的问题,如何解决?

  《规划》提出,完善基础设施体系,大力推动充换电网络建设。

  具体而言,依托“互联网+”智慧能源,提升智能化水平,积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式。加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。鼓励开展换电模式应用,加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发,提高充电便利性和产品可靠性。

  同时,提升充电基础设施服务水平。引导企业联合建立充电设施运营服务平台,实现互联互通、信息共享与统一结算。加强充电设备与配电系统安全监测预警等技术研发,规范无线充电设施电磁频谱使用,提高充电设施安全性、一致性、可靠性,提升服务保障水平。

车主使用手机扫码,为新能源汽车充电。 黄恋 摄

  在2018中国电动汽车百人会论坛上,国家能源局副局长刘宝华曾透露,我国公共充电桩利用率仅为15%。业内人士指出,充电桩利用率低,其中一个原因在于无法数据共享。

  为提高利用率,企业也做了一些探索。例如,北京市公用充电设施数据信息服务平台e充网,截至今年2月底,APP上线的北京市社会公用充电场站接近2400处;国网电动汽车也在打造“全国充电一张网”,推进不同运营商充电桩互联互通。

  《规划》还提出,鼓励商业模式创新。结合老旧小区改造、城市更新等工作,引导多方联合开展充电设施建设运营,支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展。鼓励充电场站与商业地产相结合,建设停车充电一体化服务设施,提升公共场所充电服务能力,拓展增值服务。完善充电设施保险制度,降低企业运营和用户使用风险。

  汽车将更智能

  在规划中,高度自动驾驶一词被频频提及。

  《规划》提出,至2025年,乃至2035年,高度自动驾驶将实现在特定场景下的商业化应用,车用操作系统取得重大技术突破。

10月29日,北京亦庄,记者试乘自动驾驶出租车。 陈建 摄

  目前,包括特斯拉、比亚迪、小鹏等在内的新能源车企都在发力自动驾驶。当新能源车进入智能化与物联化时代,背后的自动驾驶与车载系统就成为重要的入口。虽然自动驾驶仍处于发展阶段,但已有多项政策提及自动驾驶。

  在今年10月,由工信部装备工业一司指导,中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中就提到,预计至2035年,各类网联式高度自动驾驶车辆在国内广泛运行,中国方案智能网联汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。

  平安证券认为,随着特斯拉及互联网企业的参与,自动驾驶的技术进步速度将会加速提升,未来5年将是智能驾驶汽车百花齐放的时代,预计有条件自动驾驶将有望在高速公路和其他特定场景实现,L3级别的汽车将会迅速放量,相应产业链将会受益。(完)

【编辑:叶攀】

更多精彩报道,尽在https://lupegaru.com

热博rb88app综合体育下载-震撼!今天北京的雨有点“急” 来的快 去的也快

北京市气象台9月1日15时45分发布雷电蓝色预警信号:预计当前至21时,北京市有分散性雷阵雨天气;局地短时雨强较大,并伴有7至8级短时大风和小冰雹,请注意防范。下午,短短1个小时之间,记者记录了这段暴雨来袭的过程。

更多精彩报道,尽在https://lupegaru.com

热博rb88app综合体育下载-【行走自贸区】航空“试验田”让我们离飞行梦更近

8月28日,由中央网信办网络新闻信息传播局主办,四川、海南、天津等18省区市网信办承办的行走自贸区网络主题活动(四川站)正式启动。

第一站,大家走进了中国(四川)自由贸易试验区成都天府新区片区,中国—欧洲中心、天府国际基金小镇都给大家留下了很深的印象。而对我这名长期跑海关、外贸口的本地记者而言,最吸引我则是四川省低空空域协同管理运行中心。

不少人应该都有这样的梦想,自己开着飞机,从天空俯视地面的美景,这个梦想其实已经不太遥远,因为在四川省低空空域协同管理运行中心的运行,我了解到,四川已经拥有了低空空域“试验田”,在这个“试验田”里,以前你想飞行,需要提前一周来等待审批,现在只需要提前一个小时备案。

2018年12月4日,作为“军地民”三方协同管理平台的四川省低空空域协同管理运行中心在成都自贸试验区挂牌成立,它也是国内首个低空空域协同管理运行中心。

为解决通航飞机飞得顺畅、飞得出去的需求,在成都平原飞行异常密集的区域,划出了“四点三片一线”首批协同管理空域。所谓“四点三片一通道”,指的是驼峰通航洛带起降点、驼峰通航都江堰安龙起降点、豪芸通航崇州起降点和路正通航彭山起降点四个试验点,都江堰—-崇州、洛带、彭山三个试验片区,洛带—彭山一条目视通道。这是四川试点的第一片低空空域“试验田”。

2019年11月,四川省又启动了第二批低空飞行试点,在自贡凤鸣机场举行了首飞仪式,此次飞行实现了成都与眉山、自贡、乐山、内江、资阳等城市的互联互通和通用飞机跨城市的目视自主飞行,连通了成都平原经济区和川南经济区。

四川省低空空域协同运营中心的负责人严智告诉我们,运行中心探索出“目视自主飞行”的低空管理新模式,通过推行飞行报备制度,在航空“试验田”飞行无需审批,只需向运行中心提前1小时报备即可,如果需要审批的话,可能提前一周就需要申报,现在申请人可以通过微信、电话和传真等方式,联系他们,十多分钟就可以完成报备。

同时,“目视自主飞行”这一飞行新模式,与以往通用航空飞行为“管制状态下飞行”不同,航空器驾驶员可以根据协同运行中心的气象、飞行服务,自主判断飞行条件,执行飞行任务。

自2018年12月24日协同管理空域首飞起至2020年4月30日止,协同管理空域共计飞行59401架次,15065小时,日均飞行120架次,30小时。其中,单日运行架次峰值发生在2019年12月21日,飞行755架次,151小时,低空目视通道内多次实现航空器对头飞行和跟随飞行。

截至2020年4月30日,在低空空域协同运行中心注册的单位共计59家,包括中国民航飞行学院、四川驼峰(洛带)通用航空有限公司、四川西华通用航空股份有限公司等著名企业(单位)。其中,曾经使用过协同管理空域的用户共有82家(部分用户未在系统内注册,通过委托责任主体代为申报计划)。随着更多的通航用户参与四川低空试点改革工作,通用航空更多的应用场景将深入广大人民群众的日常生活,有了这块航空“试验田”,我们离自驾飞机的梦想也更近了一步。

[ 编辑: 李鑫 ]

��理空域的用户共有82家(部分用户未在系统内注册,通过委托责任主体代为申报计划)。随着更多的通航用户参与四川低空试点改革工作,通用航空更多的应用场景将深入广大人民群众的日常生活,有了这块航空“试验田” ,我们离自驾飞机的梦想也更近了一步。

更多精彩报道,尽在https://lupegaru.com